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汽车拉力赛进泰国以体育之名增进中泰两国交流与友谊(2)

来源:未知作者:hank209 更新时间:2016-12-06 08:58

泰国位于亚洲中南半岛中南部，是世界最闻名的旅游胜地之一，素有“佛教之国”、“大象之国”、“微笑之国”等美誉。由于得天独厚的地理位置，泰国处于东盟交通中心，因此也成为2016中国—东盟国际汽车拉力赛暨中国—东盟媒体汽车拉力赛最重要的中转站。从11月26日进入泰国到12月5日离境，拉力赛上演了一幕幕精彩的传奇故事。
车队抵达曼谷遭遇“天下第一堵”
从柬埔寨暹粒到泰国曼谷，行程400多公里。泰国沙缴府到曼谷路段，大都为高速公路。在距离曼谷70多公里时，记者明显感觉车辆增多，行驶速度放慢。曾多次参加拉力赛、原新加坡汽车运动协会主席张国耀友情担任车队此段的指挥长，“现在我们比的不是速度，而是谁能跟得紧。”在陌生的道路上行驶，随着车辆增多，要确保近20台车的车队顺利行进，是极其巨大的考验。

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“前面绿灯，请加速通过。”“小巴车请别住身后车辆，让我队其它车先跟上……A7明白，马上执行。”各车的手持对讲机喊话声此起彼伏，在汽车的高速运动中完成各项指令。傍晚6点，车队抵达曼谷，开始进城。然而，真正的考验才刚刚开始。
来到曼谷旅游的人，除了能感受其独特的文化风情，也一定切身体会过它“天下第一堵”的名不虚传。其堵车程度一点不亚于国内的“北上广”。据带队的导游介绍，曼谷人均拥有汽车1.5辆，每个家庭约3.6辆。一方面是方便优惠的购车条件，另一方面是道路扩增的缓慢，导致曼谷堵车是一天赛过一天。记者的朋友，也曾到过泰国的庄女士调侃道，“泰国一天只堵一次车，就是从早上堵到晚上”。
“现在距离今天最终目的地——MONTIEN RIVERSIDE HOTEL只有10公里，我建议大家弃车步行。”进城时正值下班高峰期，拉力赛车队在曼谷城市双向10车道、限速80公里的高架桥上龟速前进，张国耀开起了玩笑。在高架桥上，车队要完成保持队型，重复一会从右侧向左侧变道，跟着又必须迅速向右侧变道的各种“高难度动作”，“感谢各队对我的支持和配合。建议，今后拉力赛进入曼谷时，一定一定要错开高峰。”在安全到达终点时，张国耀总算松了口气。 (TAIJUBA.COM版权所有)
精心组织策划将完成泰国中转站“三进三出”
拉力赛，是指参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线，在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆检修的一项汽车道路比赛运动。从去年开始，组委会引进了北斗导航作为赛事统计系统，使得拉力赛更加专业化。
庞大的车队在总共20天的行程中持续运动，没有强大的指挥系统是难以想象的。拉力赛组委会对此进行了周密的部署。车队以分组行进的方式行车，近20辆车分为A、B、C三组。每车配备了车载电台以及手持对讲机，确保行车时通讯畅通;每到一地，每车组安排一名地陪来保证行车顺利;由车组队长安排车组加油，专门财务工作人员统一总算。对于可能发生的交通事故、意外脱队、车手或队员身体不适、贵重物品丢失等各各环节，都作了充分的预案。
今年，由于途经8个东盟国家多个城市节点，且“不走回头路”，在赛事线路的设计上组委会更是殚精竭虑。泰国位于亚洲中南半岛中南部，与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚接壤，因此也成为了本次拉力赛重要中转站。11月26日，拉力赛第4天，车队从老挝首都万象进入泰国彭世洛府;27日，从彭世洛府经美索口岸进入缅甸帕安;29日，从帕安出发行进到位于泰国中央平原的素可泰;12月1日，从泰国芭提雅经波贝口岸进入柬埔寨暹粒;2日，从暹粒经泰国沙缴府抵达曼谷。车队在此休整一天，这也意味着本次拉力赛赛程过半。4日，从曼谷出发，经泰国西南部重镇合艾，于5日进入马来西亚霹雳州首府怡保。拉力赛在短短10天之内，完成“三进三出”泰国的“帽子戏法”。

以体育之名增进中泰两国的交流和友谊
“世界上有两种拉力赛，一种是中国—东盟国际汽车拉力赛，另一种是其它拉力赛。”经历8届赛事的元老马继统提起赛事总有说不尽的情结。曾荣获2010中国赛车风云榜“最具成长价值赛事”的中国—东盟国际汽车拉力赛已历10届。本次拉力赛除了安排集结赛、定速赛、卡丁车赛、热带雨林穿越赛等丰富多彩的赛事外，还肩负着大力推进中国与包括泰国在内的东盟各国在体育、文化、经济、贸易、旅游等方面合作交流的重任。
拿在泰国段的比赛来说，有了中泰双方的精诚合作，泰方的大力支持，才有了赛事的圆满。
11月26日，从老挝万象到泰国彭世洛府赛段，由于泰国今年7月实施新交规，车队滞留在彭世洛府，应急为各车辆主驾办理临时驾照。当天直到午夜12时前，最后一辆车才安全到达酒店。长时间驾驶产生的疲劳以及意外情况的出现，使得一些车手感到非常沮丧。“这是一件让我们高兴的事情。”马继统却认为刚好相反。 taiju8.com
泰国新交规规定，禁止九座以上客车入境、车手需办理临时驾照等。拉力赛团队是新规实施后第一个与新规有关的团队。马继统表示，“这件事对于中泰双方的每一个工作人员来说，都是第一次。”由于入境时间刚好是周末，泰国方面原先建议提前或者推迟行程。在确定赛事无法改变行程时，泰方交通部门开绿灯，加班加点，仅用了2小时，就为拉力赛的主驾们一一办好了临时驾照。“双方的团队在短短几天时间内，齐心协力，能磨合到这种程度，是历届拉力赛罕见的，这令人非常欣慰”。

泰国有76个府和曼谷直辖市。本次拉力赛共经过泰国彭世洛府、素可泰、大城、芭提雅、沙缴府、曼谷、合艾等7个城市节点，分布在泰国的东西南北各方，相当于环泰国行。这些节点城市风情各异，沿途风光无限。“在异国的道路上行驶，还可以停下来加油，买当地的特色纪念品或品尝特色美食，和当地人唠嗑，这是一般的旅游无法带给我的特别感受。”首次参赛的车手钟修仁说。（转载请注明来自:TaiJuBA.com）
拉力赛是第二次经过沙缴府，2015年经过时，受到了沙缴省府热情的接待，双方约定“明年再来”。12月2日当天，沙缴府为拉力赛车队的到来举行了欢迎仪式，并对当地的经济、文化以及投资环境进行了推介。“今年再来，有亲如一家的感觉。”拉力赛指挥长卢意文表示，将发挥拉力赛传播友谊的精神，对沙缴府的城市风光等进行宣传推广，“感谢沙缴府给予的帮助，我希望通过活动，使得广西加强与当地的经济、旅游、文化、体育等方面的交流合作。”
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