昆明—曼谷公路重要组成部分小磨高速通车试运营
(原标题为：昆曼公路小磨高速通车试运营 各方看好“高速”机遇)
昆(明)曼(谷)公路重要组成部分小磨高速公路28日正式通车试运营，标志着昆曼公路中国境内段全程实现高速化。各界人士看好该路对中国和周边国家发展的带动作用。
全国绿色示范公路
小磨高速公路起于西双版纳州景洪市小勐养，止于中老边境国家级口岸磨憨，是昆曼公路中国境内的最后一段。其出境后经老挝直达泰国首都曼谷，主干线连接中国、老挝、泰国3个国家，辐射整个东南亚，也是亚洲公路网的重要组成部分。
小磨高速公路采用四车道高速公路标准，依托原小勐养至磨憨二级公路改建、扩建、新建而成。其中，尚勇至磨憨段利用原有一级公路9.2公里，起点银河枢纽立交至菜阳河段和勐腊县过境段全幅新建23.55公里，利用原有二级公路改扩建134.25公里，小磨高速公路同步建设勐仑立交连接线2.5公里以及辅道33.96公里。批复概算总投资131.18亿元，设计速度每小时80公里，全线共设桥梁300座、隧道33座，主线桥隧比达48.9%;全线共设置互通式立交9处，服务区5对。项目批复建设工期3年，2015年12月全面开工建设，2017年9月开始试运营。
建设中，小磨指挥部践行“绿水青山就是金山银山”的理念，从保护绿色生态环境的实际出发，坚持“不破坏就是最大保护”的原则，把绿色发展理念贯彻到设计、施工、边坡处治、隧道开挖、植被恢复等建设过程中，最大限度地保护公路沿线的植被，最大程度地将热带雨林、乡土风情、人文景观和高速公路有机融为一体，将绿色循环低碳理念在各方面、全过程加以落实，谱写自然和谐篇章，成为公路建设中的典范之作，被交通运输部列为全国第一批“全国绿色公路建设典型示范项目”。
施工方之一中铁一局称，在所有参建者的努力下，小磨高速建设保住了青山绿水。建设完成后的小磨高速如同盘踞在山林里的巨龙，隐藏在森林中，若隐若现。
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商家将推出新产品揽客
近年来，随着中国，特别是云南与东南亚地区经贸往来、人文交流越来越热络，昆曼公路小磨公路这条承担物流运输、旅游交流的老路已经变得十分拥堵，影响着双方的快速高效对接交流。
易路行自驾游俱乐部总经理易骏告诉记者，没开通前，从景洪到磨憨口岸，坐大巴要4个多小时，西双版纳东线一日游基本难以实现。从昆明到磨憨口岸出境游大概要10-12小时，自驾游基本上要到景洪住一晚。开通后，从昆明到磨憨将缩短在8-9小时，自驾游者可以入住磨憨口岸。这将对西双版纳、境外自驾游有较大促进作用。
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